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Porte di banchina per metropolitana e ferrovia

Porte di banchina / Platform Screen Doors (PSD):
- Perché sono necessarie le Porte di banchina?
- Qual è il principale vantaggio delle Porte di banchina?
- Che aspetto hanno le soluzioni Gilgen?
- Quali progetti sono stati realizzati da Gilgen?

Evoluzione nei trasporti pubblici
Ogni giorno centinaia di milioni di persone in tutto il mondo utilizzano sistemi di trasporto pubblici. Spesso in una metropoli questi rappresentano l’unica possibilità per spostarsi in modo rapido e conveniente da un posto all’altro. Il traffico individuale a crescita esponenziale rende i trasporti pubblici sempre più interessanti e pone enormi esigenze in materia di infrastrutture.

Questa evoluzione pone nuove esigenze al traffico su rotaia a breve distanza:

  • le metropoli in espansione necessitano di mezzi di trasporto con capacità maggiori
  • incidenti gravi e mortali esigono maggiore sicurezza
  • i viaggiatori si aspettano sicurezza e comfort maggiori
  • per incrementare efficienza e affidabilità, i gestori di metropolitane si affidano a sistemi ferroviari automatizzati, che a loro volta richiedono barriere di sicurezza automatizzate


Le Porte di banchina diventano quindi indispensabili per garantire la sicurezza e il comfort dei viaggiatori.

 

Il principale vantaggio di "Platform Screen Doors (PSD)"
Porte di banchina alte e a mezza altezza (PSD) garantiscono una sicura separazione tra la zona passeggeri e la zona di pericolo dei binari.


  • Maggiore sicurezza: la separazione tra la zona della banchina e la zona dei binari consente di proteggere al meglio i viaggiatori che si trovano sulla banchina dai treni in arrivo e/o in transito.
  • Maggiore comfort: i viaggiatori vengono protetti dalle onde di pressione. La resa degli impianti di climatizzazione risulta più efficace. I sistemi PSD offrono ai gestori di metropolitane altre superfici informative e pubblicitarie per comunicare direttamente con i viaggiatori.
  • Migliore affidabilità e puntualità: il flusso di persone sulle banchine può essere direzionato con maggiore efficacia. Ne deriva così una riduzione del tempo necessario per approntare il treno. Puntualità e affidabilità del sistema di trasporto risultano incrementate.
  • Maggiore frequenza di treni: intervalli più brevi tra i treni in arrivo incrementano la capacità del sistema di trasporto.
  • Miglioramento dell’economicità e della redditività: i costi dell’energia per gli impianti di climatizzazione della stazione possono essere ridotti. I costi conseguenti, causati da incidenti e altri episodi, possono essere preventivamente ridotti dai sistemi PSD.
  • Più spazio sulle banchine: grazie a PSD il viaggiatore si sente istintivamente protetto dai pericoli della zona dei binari e utilizza la banchina in tutta la sua ampiezza.
  • Stazioni più belle: i sistemi PSD modificano la sensazione di spazio percepibile dal viaggiatore e influenzano quindi direttamente anche il suo personale benessere. Un’ampia gamma di opzioni per quanto riguarda colori, scelta dei materiali, illuminazione interna delle stazioni, mezzi di comunicazione, ecc. consente agli architetti una grande libertà di configurazione per la strutturazione interna delle stazioni.

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